[email protected]
+86-13605711675
Cauze comune:
Garnitură învechită: uzură simering sau inel O (trebuie înlocuit regulat).
Blocarea supapei de respirație: presiunea internă crește și rupe etanșarea (curățați sau înlocuiți supapa de respirație).
Asamblare necorespunzătoare: șuruburile de pe suprafața îmbinării sunt slăbite sau etanșarea nu este aplicată uniform (restrângeți sau aplicați etanșant).
Prea mult ulei: uleiul se dilată și se scurge după ce temperatura uleiului crește (adăugați ulei conform standardului de ulei).
Pașii soluției:
Opriți mașina pentru a verifica scurgerea uleiului;
Curățați petele de ulei și înlocuiți garniturile deteriorate;
Utilizați ulei lubrifiant adecvat (cum ar fi uleiul de viteze ISO VG220).
1. Ce este un reductor NRV Worm Gear? Reductorul de viteză al angrenajului melcat NRV este un dispozitiv mecanic utilizat pe scară largă...
Vezi mai multeÎn etapa de transmisie industrială modernă de precizie, Worm Gear Machine Screw Lift a devenit principalul...
Vezi mai multeCe este reductorul de viteză al angrenajului melcat Un reductor de viteză cu angrenaj melcat este un dispozitiv de transmisie reducător compus din...
Vezi mai multe1. Introducere în reductoarele de viteză cu angrenaje melcate Un reductor de viteză melcat este un tip specializat de cutie de viteze de...
Vezi mai multe











Apreciem sugestiile și întrebările dvs. Dacă aveți întrebări despre produsele și serviciile noastre, vă rugăm să ne contactați. Vă vom trata în mod responsabil și vă vom răspunde la informațiile dvs. cât mai curând posibil.
